Алуминиумските лифтови се широко користени во областа на воздушните работи поради нивните лесни и издржливи карактеристики.

Сепак, ланецот, како и неговите основни компоненти за пренос и носење товар, откако ќе падне, не само што ќе предизвика парализирање на опремата, туку ќе донесе и сериозни безбедносни ризици. Денес ќе ја анализираме длабински причината за паѓањето на ланецот и ќе дадеме јасни упатства за решавање проблеми и одржување.

Четирите главни причини за паѓање на ланецот

1. Секојдневно абење и замор

При долготрајна употреба на ланецот, ќе има постојано триење помеѓу вратилото на иглата и ракавот, што ќе резултира со издолжување на врската (издолжување).

Кога должината на ланецот ја надминува дозволената толеранција, неговото поврзување со запчаникот ќе стане несоодветно и е склоно кон прескокнување и отпаѓање на забите. Ова е најчестата причина.

2. Неправилна инсталација и пуштање во работа

* Непријатно затегнување:Ланецот е премногу лабав за цврсто да се вклопи во запчаникот и лесно се тресе и паѓа; ако ланецот е премногу затегнат, тоа ќе го интензивира абењето и ќе произведе абнормален шум.

*Запчаникот не е порамнет:Активниот запчаник и погонуваниот запчаник не се на иста рамнина, што ќе предизвика ланецот да издржи странични сили за време на работата и да биде „одделен“ од пругата.

3. Оперативни и фактори на животната средина

*Реакција на преоптоварување:Огромната напнатост што го надминува номиналното оптоварување може директно да го скрши ланецот или да го деформира.

*Надворешно влијание:За време на движењето или работата на опремата, делот од ланецот се судира, што може да предизвика деформација на врската или олабавување на вратилото на иглата.

*Недостаток на подмачкување:Во влажни клими, ако ланецот не се подмачкува редовно, корозијата и абењето ќе се забрзаат, цврстината ќе се намали, а кршливоста ќе се зголеми.

4. Деформација или оштетување на делови

Тешкото абење на запците на запчаникот, деформацијата или губењето на штитникот на ланецот и пукнатините или деформацијата на алките или зглобните плочи на самиот ланец ќе го уништат нормалниот преносен однос.

Кога ќе се соочите со паѓање, како правилно и итно да се справите со тоа?

Безбедноста е на прво место! Ве молиме веднаш извршете ги следните чекори:

1. Веднаш запрете: Притиснете го копчето за итно запирање, исклучете го целосното напојување на опремата и закачете знак за предупредување „Нема работа“.

2. Притисок при истовар: Уверете се дека платформата за кревање е спуштена до најниската точка или е безбедно и цврсто потпрена на цврсти потпори (како што е потпорно дрво) за да се ослободи целата напнатост на ланецот.

3. Прелиминарна инспекција: Под претпоставка за обезбедување безбедност, набљудувајте ја ситуацијата со исфрлање и проверете за очигледни скршени, деформирани или оштетени делови. Не обидувајте се да инсталирате со голи раце или да вршите поправки во небезбедна состојба.

Три, професионални чекори за одржување

За непрофесионалци, препорачливо е да контактираат локална професионална служба за одржување. Следново е стандарден процес на поправка за професионалци:

1. Сеопфатна инспекција:

· Проверете дали сите алки се флексибилни, измерете го издолжувањето на ланецот и утврдете дали треба да се замени.

· Проверете го степенот на абење и порамнувањето на двата запчаници.

· Проверете дали шината на ланецот и штитникот се недопрени.

2. Замена и прилагодување:

·Заменете го ланецот: Ако абењето на ланецот го надминува стандардот, главните и помошните ланци мора да се заменат во парови за да се обезбеди иста должина и затегнатост и да се избегне еднострано оптоварување.

* Прилагодете го степенот на затегнување: прилагодете го ланецот на соодветна затегнатост преку завртките за затегнување (обично степенот на спуштање во средниот дел е околу 2%-4% од централното растојание помеѓу двата запчаници).

*Корекција на запчаник: Користете алатки како што се инструменти за ласерско центрирање за да се осигурате дека главниот и помошниот запчаник се целосно порамнети.

3. Тестирање и прифаќање:

· Откако ќе заврши инсталацијата, џогирајте и работете без оптоварување за да видите дали зафаќањето помеѓу ланецот и запчаникот е мазно и дали има некаков абнормален шум.

· Спроведете тест на оптоварување за да потврдите дека работата е стабилна и правилна пред да може да се пушти во нормална употреба.

Превенцијата е подобра од третманот: воспоставете систем за редовно одржување, вклучувајќи месечни инспекции на абење и затегнатост на ланецот, квартално подмачкување и годишни професионални и сеопфатни инспекции, што може ефикасно да ја избегне појавата на вакви дефекти и да ја обезбеди безбедноста на работењето.