Machinery Qingdao Daxin Machinery Co Ltd
Email:sales@daxmachinery.com
Whatsapp: +86 15192782747
Безбедносна конфигурација наПлатформа за воздушна работа
Со цел да се обезбеди безбедносен фактор на платформата за кревање, има многу безбедносни уреди за платформата за кревање. Денес ќе разговараме за безбедносните уреди за анти-паѓање и безбедносните прекинувачи:
1. Уред за безбедност на анти-паѓање
Анти-паѓачкиот безбедносен уред е важен дел од платформата за кревање и неопходно е да се потпрете на тоа за да се елиминира појавата на несреќи што паѓаат на кафез и да се обезбеди безбедност на патниците. Затоа, фабричкиот тест на анти-паѓачкиот безбедносен уред е многу строг. Пред да ја напушти фабриката, единицата за правна инспекција ќе го мери вртежниот момент, ќе ја мери критичната брзина и ќе ја мери пролетната компресија. Секоја единица е придружена со тест извештај и се собра на лифтот. Тестот за капки под номиналното оптоварување се спроведува, а платформата за кревање што се користи на градилиштето мора да се спушти на секои три месеци. Анти-паѓачкиот безбедносен уред на платформата за кревање што е испорачана за две години (датумот на испорака на анти-паѓачкиот безбедносен уред), исто така, мора да биде испратен до единицата за правна инспекција за инспекција и тестирање, а потоа да се тестира еднаш годишно. Досега, многу малку луѓе испратија инспекција, а некои градежни места дури и не прават тест за пад на секои три месеци, мислејќи дека нивните уреди за безбедност на анти-паѓање се во ред, но штом се случи несреќа, тие жалат за тоа. Зошто да не тестираме и да се доставуваат за инспекција редовно според системот? Добро е ако корисничката единица слепо смета дека не е лошо. Всушност, квалитетот на анти-паѓачкиот безбедносен уред може да се оцени само преку тестирање и инспекција. Невозможно е да се утврди дали е добро или лошо во секојдневното работење. За оние анти-паѓачки безбедносни уреди кои биле во служба подолг временски период, се препорачува порано и редовно да се поднесуваат за инспекција. Експериментите се добри, и само со тоа што ќе знаеме што да правиме можеме да спречиме сериозни несреќи пред да се случат. (Откривање на уреди за безбедност на анти-паѓање може да се испрати до: Центар за квалитетна инспекција за градежни машини Чангша, Академија за градежни науки во Шангај, универзитет Шангај iaиатонг, итн.)
2. Безбедносен прекинувач
Безбедносните прекинувачи на лифтот се дизајнирани според безбедносните потреби, вклучително и ограничување на вратата на оградата, границата на вратата на кафезот, границата на горната врата, граничниот прекинувач, горниот и долниот граничен прекинувач, прекинувачот за заштита од анти-кршење на јажето, итн. На некои градилишта, за да се заштедат проблеми, некои гранични прекинувачи се рачно откажани и кратки циркутирани или оштетени или оштетени и не се санираат во времето, што е еквивалентно на овие безбедносни линии. Пример: Кафетот што виси треба да се натовари со долги работи, а кафезот што виси не може да се вклопи внатре и треба да се прошири од кафезот што виси, а границата на вратата или границата на горната врата е вештачки откажана. Во случај на несовршени или нецелосни безбедносни објекти споменати погоре, сè уште носат луѓе и товари ваков вид нелегално работење е шега за човечките животи. За да се избегнат скриените опасности од несреќи, се надеваме дека лидерите на единицата ќе го зајакнат управувањето, строго бараат одржување на платформата за кревање и операторите редовно да ја проверуваат безбедноста и сигурноста на разни безбедносни прекинувачи за да спречат несреќи.
Со цел да се обезбеди безбедносен фактор на платформата за кревање, има многу безбедносни уреди за платформата за кревање. Денес ќе разговараме за замена на брзините и лавиците, привремената стапка на оптоварување и тампон:
3. Носење и замена на брзини и лавици
За време на изградбата на градилиштето, работното опкружување е сурово, а цементот, малтер и прашина не можат да се отстранат. Запчаниците и лавиците се мелат едни со други, а забите сè уште се во употреба откако ќе бидат заострени. Ова треба да се сфати сериозно. Како што сите знаеме, профилот на забите треба да биде како зрак од конзола. Кога се носи на одредена големина, менувачот (или решетката) мора да се замени. Во која мерка треба да престанам да го користам и да го заменам со нова? Може да се мери со обичен нормален микрометар од 25-50мм. Кога должината на вообичаената нормална опрема се носи од 37,1мм до помалку од 35,1мм (2 заби), мора да се замени нова опрема. Кога решетката е истрошена, измерена со дебелина на дебелината на забот. Кога висината на акордот е 8мм, дебелината на забот се носи од 12,56мм до помалку од 10,6 мм. Решетката мора да се замени. Сепак, на градилиштето има многу „стари заби“. Платформата е сè уште во задоцнета услуга. Од безбедносни причини, мора да се заменат нови делови.
4. Привремена стапка на оптоварување
Лифтовите на градилиштето често се работат и стапката на искористување е висока, но треба да се разгледа проблемот со наизменичниот работен систем на моторот, односно проблемот со привремената стапка на оптоварување (понекогаш се нарекува стапка на времетраење на оптоварувањето), што е дефинирано како FC = Време на работен циклус/Време на оптоварување × 100%× 100%, каде што е времето на оптоварување на циклусот. Платформата за кревање на некои градилишта е изнајмена од компанија за лизинг и секогаш сака да го искористи целосно. Сепак, привремената стапка на оптоварување на моторот (FC = 40% или 25%) е целосно игнорирана. Зошто моторот не создава топлина? Некои сè уште се во употреба дури и со изгорен мирис, што е многу абнормална операција. Ако системот за пренесување на лифтот е слабо подмачкуван или отпорот на трчање е преголем, преоптоварен или честопати започна, тоа е дури и мала количка за коњи. Затоа, секој возач на градилиштето мора да го разбере концептот на циклусот на должноста и да дејствува според научните закони. Овој вид на мотор сам по себе е дизајниран за наизменично работење.
5. тампон
Последната линија на одбрана за безбедноста на платформата за кревање на тампон на лифтот, прво, таа мора да се инсталира, а второ, мора да има одредена сила, може да го издржи влијанието на номиналното оптоварување на лифтот и да игра тампон улога. И сега многу градилишта, иако некои се поставени, но не доволно за да играат тампон улога, воопшто не постои тампон на градилиштето, ова е исклучително погрешно, се надевам дека корисникот ќе обрне внимание на инспекцијата и нема да ја потцени оваа последна линија на одбрана.
Време на објавување: ДЕЦ-21-2020