Има некои важни случувања воБум лифтиндустрија оваа година, како и нови опции за напојување.

Во март, Snorkel го лансираше Boom Lift.

НовиотБум лифтсо максимална работна височина од 66 m, обезбедувајќи водечки опсег на проширување во индустријата од 30,4 m и неограничен капацитет на платформата од 300 kg. Boom Lift е идеален за високи згради и задачи за одржување и може да достигне ниво од 22 спрата на згради.
Бум лифте првата самоодна воздушна работна платформа во светот која може да достигне работна висина од 66 метри. „Затоа“, изјави извршниот директор на Snorkel, Метју Елвин: „Ние во суштина создаваме пазар. Гледаме многу можности за Boom Lift и го привлече интересот на клиентите од многу проекти за стадиони во изградба и активности за одржување на петрохемиските капацитети.
Елвин објасни дека како што зградите стануваат поголеми и покомплексни во дизајнот, на изведувачите не им треба само опрема што може да достигне повисоко ниво, туку и повисоко ниво на опрема.
Проширениот опсег наБум лифтизнесува 30,5 m, што е најголем работен опсег меѓу слични производи, со површина од 155.176 m3. Инженерите на компанијата проучуваат други модели на телескопски бумови со голем дофат што ќе бидат лансирани во 2021 година.
Од големите претпријатија до микро-претпријатијата, инженерите на MEC се соочуваат со предизвикот да развијат решенија за илјадници градежни работни места под 40 стапки за кои е потребен достапност.
Според MEC, „Најмалиот телескопски бум на пазарот денес обезбедува работна висина од 46 стапки, што е обично повеќе од потребната машина за работа“. Како одговор, американскиот производител лансираше нов 34-J дизел телескоп оваа година. Рака, раката е многу компактна, но може да ја издржи улогата на градежната рака на груб терен.
Работната висина на моделот е 12,2 метри (40 стапки), стандардната стрела е 1,5 метри (5 стапки), а опсегот на движење е 135 степени. Лесен е и компактен, тежи само 3.900 kg (8.600 lb) без да се загрози издржливоста. Друга предност е што може да се влече со камион и приколка со целосна големина, или може да се инсталираат три единици на камион со рамно лежиште. Исто така, има стандардна платформа од 72 инчи, вклучувајќи и тристран влез со странични врати.
Се разбира, постојат сите големини помеѓу. Haulotte ја прошири својата производствена линија за дизел оваа година. Нејзината работна висина HT16 RTJ беше лансирана во јуни со работна висина од 16 милиони. HT16 RTJ O / PRO (HT46 RTJ O / PRO во Северна Америка) ги има истите карактеристики на дизајнот и перформансите како и другите модели од серијата RTJ. Бумот може да обезбеди капацитет со двојна платформа од 250 kg (550 lb),
Механичкиот погон на вратило овозможува користење на помал мотор од 24 КС / 18,5 kW, поедноставен, додека ги одржува истите перформанси како и другите RTJ стрели во опсегот. Благодарение на овој помал мотор, веќе не е потребен катализатор за оксидација на дизел (DOC). Во земјите/региони кои подлежат на регулација на ниво V, не постои барање за употреба на филтри за дизел честички (DPF).
Со објавувањето на стандардот ANSI, двојниот капацитет стана индустриски стандард, а стандардот конечно стапи на сила во јуни оваа година. Во вториот квартал од 2020 година, Skyjack го објави проширувањето на својата палета на бум, од кои повеќето се фокусираа на своите производи од 40 и 60 стапки, и во голема мера се пофали со зголемувањето на капацитетот на платформата.
„Бидејќи ажурираниот метод за чувствителност на оптоварување ANSI A92.20 значи запирање на работата на уредот при преоптоварување, решивме да ја прошириме функционалноста на уредот со обезбедување оценки со двоен капацитет“, објаснува Кори Коноли, менаџер за производи на Skyjack. „Ова на крајот помага лесна транзиција за корисниците“. Овие промени се проширени на неговата глобална производна линија за да се создаде глобално унифициран производ.
Моделот за подигнување на бум Hi-Capacity на JLG првпат беше лансиран во 2019 година со слични цели. HC во HC3 го претставува неговиот висок капацитет, а 3 ги претставува трите работни области на кои машината автоматски се прилагодува.
Може да обезбеди тежина од 300 кг во целиот работен опсег и тежина од 340 кг до 454 кг во ограничената област, што им овозможува на три лица да ги користат алатите во корпата, со странично навалување од 5 степени.
На пример, наБум лифтпрвпат беше лансиран на Баума 2019 година, со работна висина од 16,2 метри и максимален опсег на продолжување од 13 метри, во зависност од оптоварувањето на платформата и ротацијата од 360 степени.
Genie, која претходно лансираше серија Boom Lift, се врати во формат со еден капацитет со новата серија J оваа година. S Серијата J е дизајнирана да го надополни тешкиот XC и неговата хибридна FE конзола.
Неограничениот капацитет на платформата на двата модели е 300 kg (660 lb), стрелата е 1,8 m (6ft), а работната висина е 20,5 m (66 ft 10) и 26,4 m (86 ft), соодветно. Оваа серија е дизајнирана за целосно одржување. Инспекција, бојадисување и други општи операции на голема надморска височина, наместо тешки градежни работи во серијата Xtra Capicity (XC), може да ги намалат трошоците за сопственост до 20%.
Дводелната брава и јарболот со едно обложување заштедуваат трошоци со елиминирање на сензорите за должина, каблите и деловите што се носат. Во споредба со обична стрела со иста висина, новиот хидрауличен систем бара 33% помалку хидраулично масло. Исто така тежи една третина помалку од сличен бум.
Boom Lift нуди дополнителни опции, лесен до 10.433 кг (23.000 фунти) и може да биде опремен со системот Genie TraX, кој е независен систем за патека со четири точки за флексибилно возење на тежок терен.
Dingli потврди дека неговата целосна серија на големи самоодни модели на стрела сега се достапни во електрични верзии.
Од 2016 година, Центарот за истражување и развој лансираше 14 бумови со опсег на работна висина од 24,3 до 30,3 метри. Седум од овие модели се со мотор со внатрешно согорување, а седум се електрични. Капацитетот на корпата на моделот може да достигне 454 килограми.
Дингли тврди дека е единствениот светски производител на електрични самоодни стрели за масовно производство, со тежина од 454 килограми и работна висина од повеќе од 22 метри. Сега, неговата постава на производи со бум вклучува телескопски модели кои се движат од 24,8 метри до 30,3 метри.
Серијата погон на електрични и дизел мотори се развиени на иста платформа, во која 95% од структурните делови и 90% од деловите се универзални, со што се намалуваат трошоците за одржување, складирање делови и работна сила.
Електричниот модел е опремен со литиумски батерии со висок капацитет од 80V520Ah, кој поддржува 90 минути брзо полнење и во просек четири дена користење.
Производителите дополнително се вклучени во телескопски краци. Досега, неговите бум-лифтови се ко-дизајнирани со Magni од Италија. Овој однос ќе продолжи. Годинава, инвестиравме 24% од акциите на Teupen, германска професионална компанија со платформа за гасеници, а развојот на нејзината линија за просперитет исто така ќе биде ист. Теупен ќе се фокусира на развој на ултра големи самоодни воздушни работни платформи со опсег на работна висина од 36м до 50м.
Мартин Борута, извршен директор на Teupen, рече: „Секогаш мораме да останеме напред во тежина, висина и достапност, бидејќи кревачите на пајаци мора да бидат колку што е можно полесни за да обезбедат максимални перформанси што можеме да ги обезбедиме“.
LGMG штотуку го лансираше T20D лифтот на европскиот пазар. Хоризонталното продолжување на T20D е 17,2 метри (56,4 стапки), работната висина е 21,7 метри (71,2 стапки), а капацитетот на платформата е 250 кг (551 lbs), што значи дека два оператори можат да ја заземат платформата.
LGMG ќе ја прошири својата палета на производи со T26D во вториот квартал од 2021 година. T26D е првиот во својата поголема серија на бумови. Има хоризонтално продолжување од 23,32 m (76,5 стапки), работна висина од 27,9 m (91,5 стапки) и капацитет на двојна платформа од 250 kg / 340 g (551 lb / 750 lb). Целта е да се обезбедат максимум 32 милиони машини до крајот на 2021 година.
Sinoboom ќе лансира серија на тешки бумови на пазарот подоцна оваа година. Двојната носивост од 300 кг / 454 кг им овозможува на работниците да подигнат повеќе алатки, а со тоа да се подобри ефикасноста на работата. Во иднина, планираната работна висина е 18м-28м, со користење на чисти електрични телескопски работни платформи за воздушна греда, чисти електрични и хибридни ножици за нерамен терен и телескопски и зглобни работни платформи за воздушни гранки кои го исполнуваат европскиот стандард од фаза V. Ќе се придружи на семејството на електрични лифтови на Sinoboom.
ZPMC е воспоставен клиент на XCMG Group и користел претходни генерации на XCMG MEWP во многу погони за производство на пристанишни машини лоцирани на источниот брег на Кина.
Коментирајќи за новиот XCMG бум, Лиу Џиајонг, генерален директор на ZPMC бродови и инфраструктурна опрема, на церемонијата рече дека безбедноста на десетици стрели испорачани до ZPMC е подобрена со додавање на инфрацрвени светла, функции за препознавање лица и избегнување судир Секс. Системот за судир ги исполнува посебните барања на производството на големи пристанишни машини.
Билтенот Access International се испраќа директно до вашето сандаче секоја недела и ги содржи сите најнови вести од северноамериканскиот пазар за пристап и далечинско процесирање.
Билтенот Access International се испраќа директно до вашето сандаче секоја недела и ги содржи сите најнови вести од северноамериканскиот пазар за пристап и далечинско процесирање.
Како дел од долгорочен проект, ова може да значи дека индустријата за кула кранови е помалку погодена од глобалната ситуација „Ковид-19“, или може да чека некое време да го дознаеме неговото влијание. Во секој случај, во овој период се работи многу.