Постојат некои важни случувања воБум лифтИндустрија оваа година, како и нови опции за моќ.

Во март, Сноркел го лансираше Boom Lift.

НовиотБум лифтСо максимална работна висина од 66м, обезбедување на опсег за продолжување водечки во индустријата од 30,4 милиони и неограничен капацитет на платформата од 300 килограми. Подигнувањето на бум е идеален за високи згради и задачи за одржување и може да достигне ниво од 22 градежни подови.
Бум лифте првата светска платформа за воздушна работа во светот која може да достигне работна висина од 66 милиони. „Затоа“, рече извршниот директор на Сноркел, Метју Елвин: „Ние во суштина создаваме пазар. Гледаме многу можности за лифт за бум и го привлече интересот на клиентите од многу проекти на стадион во изградба и активности за одржување на петрохемиски објекти“.
Елвин објасни дека бидејќи зградите стануваат поголеми и посложени во дизајнот, на изведувачите не само што им е потребна опрема што може да достигне повисоко ниво, туку и повисоко ниво на опрема.
Продолжениот опсег наБум лифте 30,5м, што е најголем работен опсег меѓу слични производи, со површина од 155.176м3. Инженерите на компанијата студираат други модели на високи телескопски бум што ќе бидат лансирани во 2021 година.
Од големите претпријатија до микро-претпријатија, инженерите на ОИК се соочуваат со предизвик за развој на решенија за илјадници градежни работи под 40 стапки за кои е потребно пристап.
Според MEC, „Најмалиот телескопски бум на пазарот денес обезбедува работна висина од 46 стапки, што обично е повеќе од машината потребна за работа“. Како одговор, американскиот производител започна нов 34-Ј Дизел телескоп оваа година. Раката, раката е многу компактна, но може да ја издржи улогата на градежната рака на груб терен.
Работната висина на моделот е 12,2м (40ft), стандардниот џиб е 1,5м (5ft), а опсегот на движење е 135 степени. Тој е лесен и компактен, со тежина само 3.900 кг (8.600 фунти) без да се загрози издржливоста. Друга предност е тоа што може да се влече со камион со целосна големина и приколка, или три единици можат да се инсталираат на камион со рамна рамка. Исто така, има стандардна платформа од 72 инчи, вклучувајќи тристрана влез со странични врати.
Се разбира, има сите големини помеѓу. Хаулот ја прошири својата линија за производство на дизел оваа година. Неговата работна висина HT16 RTJ беше лансиран во јуни со работна висина од 16 милиони. HT16 RTJ O / PRO (HT46 RTJ O / Pro во Северна Америка) ги има истите карактеристики на дизајнот и перформансите како и другите модели во серијата RTJ. Бумот може да обезбеди двоен капацитет на платформата од 250 килограми (550 lb),
Механичкиот погон на вратилото овозможува употреба на помал 24 кс / 18,5 kW, поедноставен мотор додека ги одржува истите перформанси како и другите RTJ бум во опсегот. Благодарение на овој помал мотор, катализаторот за оксидација на дизел (DOC) повеќе не е потребен. Во земјите/регионите што се предмет на регулирање на ниво V, не постои услов да се користат филтри за дизел честички (DPF).
Со објавувањето на стандардот ANSI, двојниот капацитет стана стандард во индустријата, а стандардот конечно стапи на сила во јуни годинава. Во втората четвртина од 2020 година, Skyjack го најави проширувањето на својот опсег на бум, од кои повеќето се фокусираа на своите производи од 40 -ти и 60ft, а во голема мерка се пофали со зголемувањето на капацитетот на платформата.
„Бидејќи ажурираниот метод за сензори на оптоварување ANSI A92.20 значи да се запре работата на уредот кога е преоптоварено, решивме да ја прошириме функционалноста на уредот со обезбедување на оценки за двоен капацитет“, објаснува Кори Коноли, менаџер на производи од Skyjack. „Ова им помага на крај, лесна транзиција за корисниците“. Овие промени се проширени на неговата глобална линија на производи за да се создаде глобално унифициран производ.
Моделот за лифт за лифт на Boom на JLG за прв пат беше лансиран во 2019 година со слични голови. HC во HC3 го претставува својот висок капацитет, а 3 ги претставува трите работни области на кои машината автоматски се прилагодува.
Може да обезбеди тежина од 300 килограми во целиот работен опсег и тежина од 340 кг до 454 кг во ограничената област, што им овозможува на три лица да ги користат алатките во корпата, со странична навалување од 5 степени.
На пример,Бум лифтза прв пат беше лансиран на Баума 2019, со работна висина од 16,2 милиони и максимален опсег на продолжување од 13м, во зависност од оптоварувањето на платформата и ротацијата на 360 степени.
Ieени, кој претходно лансираше серија на бум лифт, се врати во формат со еден капацитет со новата серија J оваа година. Серијата Sthe J е дизајнирана да го надополни тешкиот XC и неговиот хибриден Fe Contilever.
Неограничениот капацитет на платформата на двата модела е 300 кг (660lb), свитката е 1,8м (6ft), а работната висина е 20,5м (66 стапки 10) и 26,4 m (86 стапки), соодветно. Оваа серија е дизајнирана да го заврши одржувањето. Инспекцијата, сликарството и другите општи операции со голема надморска височина, наместо тешки градежни работи во серијата XTRA Capicity (XC), можат да ги намалат трошоците за сопственост до 20%.
Трошоците за заштеда на бум и едно облечени јарболи со елиминирање на сензорите за должина, кабли и делови што се носат. Во споредба со обичен бум со иста висина, новиот хидрауличен систем бара 33% помалку хидраулично масло. Исто така, тежи третина помалку од сличен бум.
Boom Lift нуди дополнителни опции, како светло како 10.433 кг (23,000lb), и може да биде опремено со системот Genie Trax, кој е независен систем на патеки со четири точки за флексибилно возење на тежок терен.
Дингли потврди дека нејзината целосна серија на големи само-погодни модели на бум сега се достапни во електрични верзии.
Од 2016 година, R&D Центарот лансираше 14 бум со опсег на работна висина од 24,3 милиони до 30,3 милиони. Седум од овие модели се управувани од моторот со внатрешно согорување, а седум се електрични. Капацитетот на корпата на моделот може да достигне 454 килограми.
Дингли тврди дека е единствениот светски производител на масовно производство на електрични само-погодни бум, со тежина од 454 килограми и работна висина од повеќе од 22 милиони. Сега, неговата постава на производи за бум вклучува телескопски модели кои се движат од 24,8 милиони до 30,3м.
Сериите на електричен и дизел мотор се развиваат на истата платформа, во која 95% од структурните делови и 90% од деловите се универзални, со што се намалуваат трошоците за одржување, складирање на делови и трошоци за работна сила.
Електричниот модел е опремен со батерија со литиум со висок капацитет од 80V520AH, кој поддржува 90 минути брзо полнење и во просек од четири дена употреба.
Производителите се дополнително вклучени во телескопските раце. Досега, неговите лифтови за бум се ко-дизајнирани со Магни од Италија. Оваа врска ќе продолжи. Оваа година, инвестиравме 24% од акциите на Теупен, германска професионална компанија за платформа за ползи, а развојот на нејзината линија за просперитет ќе биде и ист. Teupen ќе се фокусира на развојот на ултра големи само-погодни воздушни платформи со воздушна работа со опсег на работна висина од 36м-50м.
Мартин Борутта, извршен директор на Теупен, рече: „Ние секогаш мора да останеме напред во тежина, висина и пристап, затоа што пајакот лифтови мора да биде што е можно повеќе светлина за да обезбеди максимални перформанси што можеме да ги обезбедиме“.
LGMG штотуку го лансираше лифтот T20D JIB на европскиот пазар. Хоризонталното продолжување на T20D е 17,2m (56,4ft), работната висина е 21,7м (71,2ft), а капацитетот на платформата е 250 кг (551 bs), што значи дека двајца оператори можат да ја окупираат платформата.
LGMG ќе го прошири својот опсег на производи со T26D во вториот квартал од 2021 година. T26D е првиот во својата поголема серија на бум. Има хоризонтално продолжение од 23,32м (76,5 метри), работна висина од 27,9м (91,5 метри) и двоен капацитет на платформа од 250 кг / 340g (551LB / 750lb). Целта е да се обезбедат максимум 32 милиони машини до крајот на 2021 година.
Sinoboom ќе лансира серија тешки бум на пазарот подоцна оваа година. Капацитетот со двојно оптоварување од 300 кг / 454 кг им овозможува на работниците да кренат повеќе алатки, а со тоа да ја подобрат ефикасноста на работата. Во иднина, планираната работна висина е 18м-28м, користејќи чисти електрични телескопски платформи за воздушна работа, чисти електрични и хибридни груби ножици на теренот и телескопски и артикулирани платформи за воздушна работа на бум кои го исполнуваат Европскиот фаза V стандард. Ќе се приклучи на семејството на електричен лифт на Синобум.
ZPMC е воспоставен клиент на XCMG Group и ги користеше претходните генерации на XCMG MEWP во многу постројки за производство на машини што се наоѓаат на источниот брег на Кина.
Кога коментираше за новиот XCMG Boom, Liu Jiayong, генералниот директор на бродовите и инфраструктурната опрема ZPMC, на церемонијата рече дека безбедноста на десетици бум доставени до ZPMC е подобрена со додавање на инфрацрвени светла, препознавање на лицето и избегнување на судир и избегнување на судир секс. Системот за судири ги исполнува посебните барања за производство на големи пристаништа.
Билтенот за пристап на пристап се испраќа директно до вашето сандаче секоја недела и ги содржи сите најнови вести од пазарот за пристап до северноамериканска пристап и далечинска обработка.
Билтенот за пристап на пристап се испраќа директно до вашето сандаче секоја недела и ги содржи сите најнови вести од пазарот за пристап до северноамериканска пристап и далечинска обработка.
Како дел од долгорочниот проект, ова може да значи дека индустријата за кран на кулата е помалку засегната од глобалната ситуација COVID-19, или може да има некое време да чекаме да го знаеме нејзиното влијание. Во секој случај, многу работа се прави во овој период.